BMW Série 3 GT começar a ser vendido e fica mais caro (fotos e vídeo)

A BMW lança oficialmente no mercado brasileiro o Série 3 GT, que reúne as características de um sedã e de uma perua. Ele chega em duas versões  e as vendas começam com preço até R$ 10 mil BMW Série 3 GT 002 destaquemais alto do que ao anunciado na pré-apresentação do modelo em agosto. O modelo de entrada é o 320i, com valor sugerido de R$ 159.950, contra os R$ 154.950 anunciado há 2 meses. Mas a maior diferença é para o 328i M Sport, agora com o preço de R$ 204.950, contra os R$ 194.950 anteriores. A BMW justificou que os valores anteriores eram os de pré-venda.

As duas versões são equipadas com motor turbo de 2.0 litros, 16 válvulas, com o modelo 320i oferecendo 186 cavalos de potência e 27,53 kgf.m de torque a 1.250 rpm. No caso do 328i M Sport são 248 cv e 35,69 kgf.m na mesma rotação. O câmbio é automático de oito velocidades com opção de trocas sequenciais através de borboletas no volante.

ITENS
O modelo tem como itens de série roda de 19 polegadas, suspensão da divisão M, sistema BMW Série 3 GT 001 destaqueStart&Stop, ar-condicionado digital, oito airbags, sistema multimídia com tela sensível ao toque (touch screen), GPS integrado ao painel com tela de 8,8 polegadas e outros itens. O GT é a primeira nova variante da Série 3 desde 1993, quando foi apresentado o Compact, que teve vida curta. O modelo é mais largo e comprido do que o modelo padrão, como uma forma de ter a dinâmica do sedã, a praticidade e o espaço de de uma perua e o design de um cupê. O carro tem 4.824 milímetros de comprimento, 1.828mm de largura, 1.508 de altura e 2.920 de distância entreeixos.

Dessa forma, o Série 3 GT é 200mm mais comprido, 17 mais largo, 79 mais alto e tem 110mm  a mais de entreeixos do que o Série 3 Touring. Para se ter uma ideia, o novo modelo oferece 70mm a mais de espaço para as pernas dos passageiros traseiros do que um Série 5 sedã. A capacidade do porta-malas é de 520 litros. O Série 3 GT tem aerofólio ativo, que é acionado a partir de 110 km/h para melhorar a estabilidade. O lançamento mundial foi feito em março, durante o Salão de Genebra.

BMW X5
A BMW também lança no Brasil o X5 com tração integral nas quatro rodas. A versão xDrive50i será BMW X5 2013comercializado nas configurações Endurance e Experience com 5 lugares, com preço sugerido de R$ 399.950 e com 7 lugares, por R$ 404.950, além da  M Sport, que sai por R$ 429.950.

Esta última versão tem sob o capô um motor V8 turbo de  4.4 litro, com injeção direta de combustível, que entrega 450 cv de potência entre 5.500 e 6.000 rpm. O torque é 66,28 kgf.m entre 2.000 a 4.500 giros. Segundo a BMW, ele é 17% mais econômico no consumo do que o anterior. O câmbio é de oito velocidades também com opção de trocas sequenciais através de borboletas no volante. O SUV vai de 0 a 100 km/h em 5 segundos e a velocidade máxima é de 250 km/h.

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *